Kosten voor elektra en een laadpaal thuis vergoeden: dit zijn de regels

Wil je als werkgever bij een werknemer thuis een laadpaal laten plaatsen of de kosten hiervoor vergoeden? Dan is het belangrijk om onderscheid te maken tussen een elektrische auto van de zaak en een privéauto van de werknemer. Bij een auto van de zaak speelt ook mee of de werknemer meer of minder dan 500 kilometer per jaar privé rijdt.

Dit onderscheid is niet alleen belangrijk voor de laadpaal zelf, maar ook voor de vergoeding van de elektriciteit die de auto verbruikt.

Laadpaal en elektriciteit voor een auto van de zaak

Rijdt je werknemer meer dan 500 kilometer privé met de elektrische auto van de zaak? Dan geldt de bijtelling voor privégebruik van de auto. De vergoeding of verstrekking van de laadpaal is in dat geval verwerkt in de waarde van het privégebruik. Je hoeft hiervoor dus geen extra loon in natura bij te tellen.

Rijdt je werknemer minder dan 500 kilometer privé met de auto van de zaak? Dan wordt de laadpaal gezien als een voorziening voor zakelijk gebruik. Ook dan is de vergoeding of verstrekking van de laadpaal geen loon voor je werknemer.

Wil je daarnaast de werkelijke elektriciteitskosten vergoeden die je werknemer maakt voor het opladen van de auto van de zaak? Ook dat kan onbelast. Het gaat namelijk om intermediaire kosten: kosten die je werknemer maakt voor jouw rekening als werkgever.

Je kunt er ook voor kiezen om met je werknemer een zakelijke afspraak te maken over de vergoeding. Het afgesproken tarief moet, in combinatie met de looptijd van het contract, marktconform zijn. Daarbij kijk je naar de energiemarkt op het moment dat je de afspraak maakt.

Een vaste onbelaste vergoeding per kWh is alleen mogelijk als je aannemelijk kunt maken dat deze overeenkomt met de integrale kostprijs die je werknemer aan de energiemaatschappij verschuldigd is.

Laadpaal en elektriciteit voor een privéauto

Heeft je werknemer een eigen elektrische auto en laat je hiervoor thuis een laadpaal plaatsen of vergoed je de kosten daarvan? Dan geldt een andere regeling.

De vergoeding kan onbelast blijven zolang deze past binnen de onbelaste kilometervergoeding van maximaal € 0,25 per kilometer. Vergoed je de laadpaal of andere kosten boven op deze kilometervergoeding? Dan geldt het meerdere als loon.

Dit geldt ook voor de elektriciteitskosten en eventuele aanpassingen die nodig zijn voor de laadpaal, zoals een extra groep in de meterkast of een meter om het stroomverbruik te meten.

Je kunt dit loon eventueel aanwijzen als eindheffingsloon ten laste van de vrije ruimte van de werkkostenregeling (WKR). Dat kan alleen als je aan de gebruikelijkheidseis voldoet.

Tip
Wil je de kosten van een laadpaal of het thuis opladen van een elektrische auto vergoeden? Kijk dan eerst goed of het om een auto van de zaak of een privéauto gaat. Dat maakt namelijk verschil voor de fiscale behandeling. Wij denken graag met je mee over wat in jouw situatie mogelijk is.